Francouzský Peugeot 505 z roku 1982 za 62 500 Kč

Za cenu 62 500 Kč nabízí tento Peugeot 505 TD z roku 1982 jedinečnou příležitost pro milovníky klasických aut. Jeho ujeté kilometry se blíží 240 000, takže všechny možné problémy už dávno zřejmě nastaly a vyřešily se.

Včera jsme byli na dosah k našemu svatému grálu – jednomyslnému hlasování. Největším konkurentem byl BMW 318is z roku 1991, který byl přestavěný na supercharged S52. S cenou 675 000 Kč však nebyl v dostatečně dobrém stavu, což vedlo k 98% hlasování proti.

Francie není v Americe často považována za revoluční zemi automobilového průmyslu. Ale i přesto jsou francouzské inovace jako volant a klíčové dálkové ovládání významné. Takže se podívejme na tento Peugeot 505 turbo diesel, který byl vyroben v továrně v Šochaux v regionu Burgundsko-Franche-Comté poblíž rakouské hranice.

Peugeot 505 byl představen v roce 1978 jako nástupce modelu 504 a rychle si získal popularitu díky své pohodlné jízdě, což ocenili zejména řidiči v zemích s horšími silnicemi. Vyráběl se v provedení sedan a kombi a je znám jako poslední model Peugeot s předním motorem a pohonem na zadní kola.

V USA byla nabízena verze s několika motory, přičemž nejoblíbenějším byl čtyřválec. Od roku 1981 byl k 2.3-litrovému dieselovému motoru přidán turbodmychadlo Garrett, které zvýšilo výkon na 80 koní. Tento konkrétní model má turbo-diesel a pětistupňovou manuální převodovku. V roce 1982 bylo v USA prodáno méně než 14 000 těchto vozů, ale jen málo z nich se dočkalo dalšího životního cyklu.

Podle inzerátu má tento vůz najeto přesně 239 208 mil. Ačkoli trpí některými estetickými nedostatky, vypadá připravený na další jízdy. Lak je sice místy poškozený, ale veškeré lišty a originální kola jsou stále na svém místě.

Interiér je v dobrém stavu s čalouněním, které vypadá výborně. Nejsou tu žádné větší problémy, až na trochu uvolněný palubní panel a pár chybějících lišt. Je zapotřebí jen pár drobných úprav a úklidu. Střešní okno bohužel nefunguje.

Mezi mechanickými vlastnostmi se udává, že je auto ve „dobrém provozním stavu“. Pod kapotou vypadá vše v pořádku a zdá se, že byly provedeny některé nové opravy. Vzhledem k tomu, že vůz má registraci jako neprovozovaný, nový majitel se může vyhnout dodatečným poplatkům a žádné emisní testy nebudou vyžadovány v Kalifornii, kde v současnosti vůz nachází.

Pokud je pro vás cena 62 500 Kč přijatelná, co říkáte na zhodnocení této francouzské klasiky? Je tento Peugeot 505 z roku 1982 investicí, nebo se vyplatí hledat jinde?